S80 Verbindungsbahn Ausbau / Umbau Hütteldorf → Meidling
OEBB & Stadt Wien – Verbindungsbahn
Wie kann auch die BAHN Klimabewusst, Menschengerecht und Zukunftsorientiert bauen?
Der Ausbau der Bahnverbindung S80 Hütteldorf → Meidling ist die Verbindung zwischen den 2 grossen S-Bahnlinien Wiens:
S45 Handelskai → Hütteldorf) & S1 Handelskai → Meidling).
Die Strecke wird auch als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels ausgebaut und wird auch für den S-Bahnverkehr genutzt.
Dieser Eingriff schlägt jedoch eine 2km lange mit Betonmauern versehene Schneise durch Wien (Schönbrun), und bedingt damit alle bekannten eingehenden städtebauliche Probleme die durch das Absperren einer ebenerdigen Querung einhergehen.
Wien braucht einen öffentlichen Verkehr der klimabewusst gebaut wird.
Der Ausbau dieser Bahnstrecke darf NICHT als PROTOTYP für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs dienen! Die S80 Verbindungsbahn TRENNT den ges. 13. Bezikrk – Hietzing mit einer 2,5km langen Betonschneise.
OEBB & Stadt Wien – Verbindungsbahn
Wie kann auch die BAHN Klimabewusst, Menschengerecht und Zukunftsorientiert bauen?
Der Ausbau der Bahnverbindung S80 Hütteldorf → Meidling ist die Verbindung zwischen den 2 grossen S-Bahnlinien Wiens:
S45 Handelskai → Hütteldorf) & S1 Handelskai → Meidling).
Die Strecke wird auch als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels ausgebaut und wird auch für den S-Bahnverkehr genutzt.
Dieser Eingriff schlägt jedoch eine 2km lange mit Betonmauern versehene Schneise durch Wien (Schönbrun), und bedingt damit alle bekannten eingehenden städtebauliche Probleme die durch das Absperren einer ebenerdigen Querung einhergehen.
Wien braucht einen öffentlichen Verkehr der klimabewusst gebaut wird.
Der Ausbau dieser Bahnstrecke darf NICHT als PROTOTYP für den Ausbau des öffentlichen Verkehrs dienen! Die S80 Verbindungsbahn TRENNT den ges. 13. Bezikrk – Hietzing mit einer 2,5km langen Betonschneise.
OEBB & Stadt Wien PLANUNG
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UMBAU S80 Verbindungsbahn
Geplant ist ein Umbau der S80 Verbindungsbahn von Hütteldorf → Meidling.
HINZUGEFÜGT werden:
1 neue Schienenspur über den Wienfluss,
2 Stationen, Schallschutzwände & Unterführungen, Stiegenanlagen & neue Verkehrslösungen.
ENTFERNT werden die jetzigen Gleisübergaenge
→ somit Bäume & Schatten, Parkplätze, Verbindungswege- & Straßen, sowie Freiräume.
Geplant ist ein Umbau der S80 Verbindungsbahn von Hütteldorf → Meidling.
HINZUGEFÜGT werden:
1 neue Schienenspur über den Wienfluss,
2 Stationen, Schallschutzwände & Unterführungen, Stiegenanlagen & neue Verkehrslösungen.
ENTFERNT werden die jetzigen Gleisübergaenge
→ somit Bäume & Schatten, Parkplätze, Verbindungswege- & Straßen, sowie Freiräume.
Der UMBAU der S80 Verbindungsbahn gleicht einem Autobahnausbau!
Das Potential dieses enormen Umbaues ist riesig wird jedoch NICHT genutzt.
Um für Wien von
einem Eingriff dieser Grössenordnung zu profitieren bedarf es einer strukturelle Planung, ein stätdebaulickes Kozept sowie ein Lanschaftsplanerisches Konzept.
→ Die jetzige Planung der OEBB & der Stadt Wien hält sich auch NICHT an die aktuellen klimabedingten Vorgaben, da der Planungsbeginn mit 2016 angesetzt ist und somit nicht in die aktuellen Regelungen fällt.
→ Energie (co2), Rohstoffe (co2) & Natur werden als wirtschaftsförfdernde Massnahme uneingeschränkt verbraucht.
Versiegelung, Abholzen & Lebensraumdestruktion sind die Folge.
Der Ausbau der S80 Verbindung Hütteldorf → Meidling dient der Oebb als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels, und wird auch für den S-Bahn Verkehr genutzt.
Da der LainzerTunnel periodische Wartung erfordert ist der enstehende Gütertransport durch ein dicht besiedeltes städtisches Gebiet äusserst problematisch.
Mit all den sich ergebenden Problematiken ist trotz eines erhöhten Energie aufwandes (Co2) fast nur eine geringe Tieferlegung zu Empfehlen, da durch die Trennung der Energieaufwand des Überquerens dieser Hürde in Zukunft nur Aufwendig wird (Treppen, Lifte, Rampen, Unterführungen mit Pumpen,.....) (= nicht Position der Bürgerinitiative Verbindungsbahn-besser)
OEBB zu den Vorteilen der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die S80 Verbindungsbahn , soll zukünftig im Viertelstundentakt in nur 30 Minuten quer durch Wien: Die Modernisierung der Verbindungsbahn zwischen Hütteldorf und Meidling bedeutet eine neue Schnellbahn-Qualität für Wien.
OEBB zu den Eckdaten der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die Verbindungsbahn soll von Hütteldorf bis zum Rosenhügelsteg modernisiert werden. Zwischen Weststrecke und Auhofstraße ist ein zweites Gleis vorgesehen. Ein moderner und umfassender Lärmschutz ist erstmals entlang der gesamten Strecke geplant. Zwei zusätzliche Stationen – Hietzinger Hauptstraße und Stranzenbergbrücke – entstehen, die Haltestelle Speising wird modernisiert.
→ Die jetzige Planung der OEBB & der Stadt Wien hält sich auch NICHT an die aktuellen klimabedingten Vorgaben, da der Planungsbeginn mit 2016 angesetzt ist und somit nicht in die aktuellen Regelungen fällt.
→ Energie (co2), Rohstoffe (co2) & Natur werden als wirtschaftsförfdernde Massnahme uneingeschränkt verbraucht.
Versiegelung, Abholzen & Lebensraumdestruktion sind die Folge.
Der Ausbau der S80 Verbindung Hütteldorf → Meidling dient der Oebb als Ausweich & Wartungsstrecke für den Gütertransport des Lainzer Tunnels, und wird auch für den S-Bahn Verkehr genutzt.
Da der LainzerTunnel periodische Wartung erfordert ist der enstehende Gütertransport durch ein dicht besiedeltes städtisches Gebiet äusserst problematisch.
Mit all den sich ergebenden Problematiken ist trotz eines erhöhten Energie aufwandes (Co2) fast nur eine geringe Tieferlegung zu Empfehlen, da durch die Trennung der Energieaufwand des Überquerens dieser Hürde in Zukunft nur Aufwendig wird (Treppen, Lifte, Rampen, Unterführungen mit Pumpen,.....) (= nicht Position der Bürgerinitiative Verbindungsbahn-besser)
OEBB zu den Vorteilen der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die S80 Verbindungsbahn , soll zukünftig im Viertelstundentakt in nur 30 Minuten quer durch Wien: Die Modernisierung der Verbindungsbahn zwischen Hütteldorf und Meidling bedeutet eine neue Schnellbahn-Qualität für Wien.
OEBB zu den Eckdaten der "Attraktivierung der Verbindungsbahn": Die Verbindungsbahn soll von Hütteldorf bis zum Rosenhügelsteg modernisiert werden. Zwischen Weststrecke und Auhofstraße ist ein zweites Gleis vorgesehen. Ein moderner und umfassender Lärmschutz ist erstmals entlang der gesamten Strecke geplant. Zwei zusätzliche Stationen – Hietzinger Hauptstraße und Stranzenbergbrücke – entstehen, die Haltestelle Speising wird modernisiert.
Verkehr – Querungen / S80 Verbindungsbahn
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4 Gleisquerungen werden auf 1 Unterführung reduziert.Liften und Treppen für Fussgänger & Fahrräder.
Eine 4-spurige Verkehrsanlage wird durch ein dichtbesiedeltes noch grünes stadtgebiet 1130 Wiens gelegt.
Sämmtliche Brücken werden für den UMBAU der S80 abgerissen und neu gebaut. Co2 RESSOURCEN!
Transit öffentlicher Verkehr – Bsp. STATIONEN Hietzinger Hauptstrasse & Speising / S80 Verbindungsbahn ▼ download
Die neuen Stationen der S80 optimieren NICHT den Transit zu anderen öffentl. Verkehrsmitteln.
Bürgerinitiativen und Privatpersonen versuchen dieses 10 Jahre alte Projekt ins Heute zu bringen.
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-besser setzt sich fuer eine klimabewusste, umweltfreundliche, zukunftssichere & menschengerechte Planung ein. (InitiatorInnen: Irene Salzmann, Peter Pelz)
WEB verbindungsbahn-besser.at INSTAGRAM instagram.com/verbindungsbahn_besser FACEBOOK facebook.com/verbindungsbahnbesser
Die BUERGERINITIATIVE Lebenswertes Unter St.Veit möchte unter anderem die Tieferlegung der Strecke zur Eerhaltung & Verbesserung des Lebensraumes. (Initiator: Matthias Schönauer)
WEB www.unterstveit.com FACEBOOK https://www.facebook.com/verbindungsbahn
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-Wien möchte keine 2,5km Teilung des Bezirkes Hietzing. (Initiator: Stephan Messner)
WEB www.verbindungsbahn-wien.at FACEBOOK www.facebook.com/groups/
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn - So bitte nicht: "Personenverkehr statt Güterverkehr" fordert eine durchdachte und zeitgerechte Integration der Bahn in den Bezirk.
WEB www.verbindungsbahn.info
Hietzing: www.silkekobald.at
Stadt Wien:www.wien.gv.at/bezirke/hietzing www.wien.gv.at/verkehr
OEBB: VIDEO OEBB www.youtube.com/watch?v=6YedzrRArQQ OEBB – Projektbeschreibung www./infrastruktur.oebb.at OEBB – Pläne https://infrastruktur.oebb.at
Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, energie, Mobilität, Innovation und Technolohigie: Umweltverträglichkeitsprüfung und teilkonzentriertes Genehmigungsverfahren gemäß der §§ 23b, 24 und 24f Umweltverträglichkeitsprüfungs-Gesetz (UVP-G) 2000
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Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-besser setzt sich fuer eine klimabewusste, umweltfreundliche, zukunftssichere & menschengerechte Planung ein. (InitiatorInnen: Irene Salzmann, Peter Pelz)
WEB verbindungsbahn-besser.at INSTAGRAM instagram.com/verbindungsbahn_besser FACEBOOK facebook.com/verbindungsbahnbesser
Die BUERGERINITIATIVE Lebenswertes Unter St.Veit möchte unter anderem die Tieferlegung der Strecke zur Eerhaltung & Verbesserung des Lebensraumes. (Initiator: Matthias Schönauer)
WEB www.unterstveit.com FACEBOOK https://www.facebook.com/verbindungsbahn
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn-Wien möchte keine 2,5km Teilung des Bezirkes Hietzing. (Initiator: Stephan Messner)
WEB www.verbindungsbahn-wien.at FACEBOOK www.facebook.com/groups/
Die BUERGERINITIATIVE Verbindungsbahn - So bitte nicht: "Personenverkehr statt Güterverkehr" fordert eine durchdachte und zeitgerechte Integration der Bahn in den Bezirk.
WEB www.verbindungsbahn.info
Hietzing: www.silkekobald.at
Stadt Wien:www.wien.gv.at/bezirke/hietzing www.wien.gv.at/verkehr
OEBB: VIDEO OEBB www.youtube.com/watch?v=6YedzrRArQQ OEBB – Projektbeschreibung www./infrastruktur.oebb.at OEBB – Pläne https://infrastruktur.oebb.at
Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, energie, Mobilität, Innovation und Technolohigie: Umweltverträglichkeitsprüfung und teilkonzentriertes Genehmigungsverfahren gemäß der §§ 23b, 24 und 24f Umweltverträglichkeitsprüfungs-Gesetz (UVP-G) 2000
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2022 12 09 Eine Architektin hat ganz andere Pläne, Erika Artaker, MeinBezirk.at,
Matthias Kautzky
2022 05 10 Verbindungsbahn: Initiativen machen gegen Projekt mobil, heute.at, yb
2022 05 09 Bäume oder Bahn? Hietzinger geben nicht auf, diepresse.com, Wirth
2022 05 09 Schnellbahnausbau: Verhärtete Fronten in Wien, krone.at, Christoph Engelmaier
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner, w14.at, Vanessa Kogler
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner-2, skyscrapercity.com/Bauaufsicht, Vanessa Kogler
2022 02 23 Auch Cornelius Obonya ist gegen Baumfällungen, MeinBezitk.at, Matthias Kautzky
2022 02 22 Mahnwache für 37 Bäume an der Verbindungsbahn, Kurier.at, Stefanie Rachbauer
2022 02 17 ÖBB fällen am Hildegard-Teuschl-Weg 37 Bäume, MeinBezitk.at, Matthias Kautzky
2021 06 01 Kampf um die Wiener Verbindungsbahn, DerStandard.at, David Krutzler
2021 04 20 Verbindungsbahn: Bisher 20 Stellungnahmen, orf.at, red .
2022 05 10 Verbindungsbahn: Initiativen machen gegen Projekt mobil, heute.at, yb
2022 05 09 Bäume oder Bahn? Hietzinger geben nicht auf, diepresse.com, Wirth
2022 05 09 Schnellbahnausbau: Verhärtete Fronten in Wien, krone.at, Christoph Engelmaier
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner, w14.at, Vanessa Kogler
2022 05 09 Hietzing: Verbindungsbahn als Dauerbrenner-2, skyscrapercity.com/Bauaufsicht, Vanessa Kogler
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2021 04 20 Verbindungsbahn: Bisher 20 Stellungnahmen, orf.at, red .
12, Wien • FRIEDERIKE STOIBER PARK [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • HETZENDORFER STR. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • SCHÖNBACHSTR. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • STRANZENBERGBRÜCKE. [Stranzenbergbrücke] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • HIMMLBAURG. / Fasangartenstr. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • EDUARD-JAEGER-G. / S80 Station Speising [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • VERSORGUNGSHEIMSTR. / Lainzer Str. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • WALDVOGELSTR. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • HILDEGARD-TEUSCHL-WEG. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • HUMMELG. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • SPOHRSTR. / Veitingerg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • BECKG. / Hummelg. [Speising] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • SPOHRSTR. / Hietzinger Haupt Str. [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
13, Wien • HUMMELG. / Hietzinger Kai [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
14, Wien • CUMBERLANDSTR. / Hadikg. [Hietzinger Haupt Str.] S80 Umbau = Rodung von 925 Bäumen
925 Bäume sollen entlang der Bahntrasse für den Umbau der S80 Verbindungsbahn gefällt werden – stattdessen wird eine 2km Wand Hietzing trennen. Quelle:
Die Liste der Bäume ist entnommen aus einem Plänen zur biologischen Vielfalt / OEBB – Land in Sicht / Nr. 311.16 bis 311.23.
Diese setzen sich zusammen aus:
138 Bäume: Baumumfang > 40cm
787 Bäume: Baumumfang > 40cm
Diese setzen sich zusammen aus:
138 Bäume: Baumumfang > 40cm
787 Bäume: Baumumfang > 40cm
March 20th, 2023